rater le coche [v]

chaque église avait son cocher. On l’appelait ainsi parce qu’il était surmonté d’un coq. Il avait la responsabilité des coches, et à Pâques il les conduisait à Rome. La coche qui avait manqué le départ ratait la bénédiction urbi et orbi. On disait : "quelle cloche !"

Sauf que... Si aucun horaire n’est annoncé, affiché, comment sait–on l’heure à laquelle le coche va probablement passer et donc l’heure après laquelle on aura raté ledit coche ? Il va y avoir des files d’attente interminables à chaque arrêt de coche car on s’y rendra dès l’aube – voire même avant –pour ne pas risquer de manquer le coche ; d’où d’inévitables mouvements d’humeur, de bousculades, de remous d’une foule qui devra être dispersée par la maréchaussée appelée en grande urgence qui arrivera toute sirène hurlante dans des coche/paniers à salade.
Conséquences : embarras de circulation, nouveaux mouvements d’humeur, nouvelles empoignades... grève envisageable des cochers soutenus par les syndicats mais cloués au pilori par l’union des consommateurs et autres organisations des usagers...
Alors que la solution de God résout la quasi totalité de ces difficultés (parce qu’une grève des cochers, etc. reste envisageable et celle du personnel d’Air France aussi).

Conséquences : embarras de cirdulation, etc

Et tu oublies les inévitables recherches de responsabilités : qui n’a pas annoncé l’horaire ? Qui a fait savoir qu’il n’y avait pas d’horaire connu ? Qui n’a pas prévu des sièges pour les voyageurs qui attendent ? Qui n’a pas établi l’arrêt du coche près des toilettes publiques ? Pourquoi accepte-t-on que les patrons de la compagnie du coche pensent davantage à leurs bénéfices qu’au service de leurs clients ? Et que fait le Président de la République ? Et est-ce qu’on va passer au journal de 20 heures ? Et s’il pleut, va-t-on avoir des parapluies ?
J’arrête, parce que je commence à m’énerver !

Conséquences : embarras de cirdulation, etc

Et tu oublies les inévitables recherches de responsabilités : qui n’a pas annoncé l’horaire ? Qui a fait savoir qu’il n’y avait pas d’horaire connu ? Qui n’a pas prévu des sièges pour les voyageurs qui attendent ? Qui n’a pas établi l’arrêt du coche près des toilettes publiques ? Pourquoi accepte-t-on que les patrons de la compagnie du coche pensent davantage à leurs bénéfices qu’au service de leurs clients ? Et que fait le Président de la République ? Et est-ce qu’on va passer au journal de 20 heures ? Et s’il pleut, va-t-on avoir des parapluies ? Et poourquoi je n’ai pas de réseau pour mon portable ?
J’arrête, parce que je commence à m’énerver !

Conséquences : embarras de cirdulation, etc

Et tu oublies les inévitables recherches de responsabilités : qui n’a pas annoncé l’horaire ? Qui a fait savoir qu’il n’y avait pas d’horaire connu ? Qui n’a pas prévu des sièges pour les voyageurs qui attendent ? Qui n’a pas établi l’arrêt du coche près des toilettes publiques ? Pourquoi accepte-t-on que les patrons de la compagnie du coche pensent davantage à leurs bénéfices qu’au service de leurs clients ? Et que fait le Président de la République ? Et est-ce qu’on va passer au journal de 20 heures ? Et s’il pleut, va-t-on avoir des parapluies ? Et pourquoi je n’ai pas de réseau pour mon portable ?
J’arrête, parce que je commence à m’énerver !

J’ai mis trois fois mon commentaire, parce que nous sommes trois à attendre le coche : moi hier, moi aujourd’hui et moi demain. Non, je ne suis pas fou à lier. Pas encore.

Ah si je savais comment supprimer un commentaire inutile ! J’ai failli laisser passer "commentraître".

on rate le coche quand celui-ci est déjà parti au moment où on arrive

Jacques II de Chabannes, seigneur de La Palice, n’aurait pas mieux dit !

Que l’horaire ait été respecté par l’un et non par l’autre, par les deux...

Mais si l’horaire a été respecté par les deux (le cocher du coche et le voyageur), ce dernier n’a pu rater le coche. Ou alors il l’a fait exprès.
Tiens, je te rends tes mouches.

Si aucun horaire n’est annoncé, affiché, comment sait–on l’heure à laquelle le coche va probablement passer et donc l’heure après laquelle on aura raté ledit coche ?

Tu le chaix bien que les horaires sont dans l’annuaire.
De toutes façons si les trains qui ont remplacés les coches sont en retard, c’est en souvenir de la tradition.
A l’origine SNCF c’était Société Nationale des Coches Français. Mais comme ça devenait durail il ont changé Coche Français en Chemin de Fer pour concurrencer les casinos.
Mais on n’y a pas vraiment gagné.

Si comprends, bien pour être sûr de ne pas rater le coche il fallait
- 1°) savoir lire, un haire (qu’il soit terrestre ou coche d’eau)
- 2°) ne pas de tromper de coche ni coche (surtout s’il est de mauvaise humeur). Coche bonne et non le cocher (sauf s’il est beau garçon....)
N’oublions pas mouche...
🙂

tiens cette fois tu n’as pas bégayé ! Un conseil : tu n’as pas la possibilité de supprimer un message en double ou triple. Mais tu peux retourner le remplacer par un autre, avec l’icône crayon.
Ceci dit, pour répondre à ton objection : même si le coche et toi êtes à l’heure, tu peux très bien le manquer. Il m’est arrivé de rater des avions alors que j’étais arrivé une heure en avance, soit parce que la compagnie avait surbooké, soit parce que la mise en place des portiques et autres contrôles de sécurité avaient créé une telle pagaille qu’il m’aurait fallu être là 2 heures en avance.

Sauf que... Si aucun horaire n’est annoncé, affiché, comment sait–on l’heure à laquelle le coche va probablement passer

tu démontres l’intérêt des horaires, que je conteste naturellement pas, mais cela ne change rien à ma démonstration : tu peux manquer le coche qu’il y ait ou non un horaire.
Il faut rappeler du reste que la durée des voyages n’était pas prévisible, donc on savait, au mieux quel jour passait le coche, mais pas à quelle heure. Et surtout il n’existait aucun service de réservation centralisé. Tu pouvais donc venir à l’avance, être bien là quand arrivait le coche ... et ne pas y monter parce qu’il était déjà complet !
Pour entrer dans le détail, il faut ajouter que pendant longtemps le système de transport a été d’une complexité extrême, notamment du fait des monopoles, ou des privilèges de chaque compagnie. Celle qui était autorisée à aller de A à C ne pouvait pas s’arrêter en B. Celle qui desservait A, B et C n’était pas autorisée à changer de chevaux en cours de voyage. Celle qui changeait de chevaux payait une taxe aux relais si elle décidait de brûler une étape. Une autre était autorisée à prendre des passagers à prix réduit, mais n’avait pas le droit d’avoir des véhicules avec suspensions. Certaines compagnies n’avaient pas le droit d’annoncer des horaires (pas même des jours) : le coche devait partir dès qu’il était complet. Beaucoup moins pratique pour le voyageur, donc, mais comme le coche était plein, il pouvait baisser ses prix. Tandis que la compagnie qui affichait des horaires devait les respecter (au moins pour le départ) mais du coup, le coche risquait de partir à moitié vide. D’où prix de revient plus élevé... La façon dont le pouvoir central réglementait tout cela (plus l’entretien des routes et les divers taxes et octrois) est tout à fait passionnante !

Les femmes pardonnent parfois à celui qui brusque l’occasion, mais jamais à celui qui la manque. – Talleyrand
La mouche du coche ? –> La moche, tu couches ?

Sincères condoléances à BeeBee pour le décès du chanteur des Bee Gees.

Souhaiter de bons anniversaires en des circonstances aussi tragiques me semble complètement déplacé.
À moins bien sûr qu’on ne commémore le 0e anniversaire de la mort de Robin Gibb.

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Question : les plus à plaindre étaient ce les chevaux ?

Ah le souvenir de ces westerns où la diligence roulait à fond de train poursuivie
- par des malfrats si elle transportait des lingots
- par des Indiens si elle transportait des voyageurs qui tentaient tant bien que mal de rassurer les voyageuses terrorisées
et tout cela dans d’énormes nuages de poussière avec des chevaux couverts d’écume. Remember John Wayne, Dean Martin, et ensuite Henri Fonda, Lee Van Cliff et d’autres que j’oublie...

Sans rapport avec l’Expression du jour et pour vous faire partager un moment de plaisir : pour ceux qui aiment les "chanteurs à voix"
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Je viens de recevoir et d’écouter le CD des Stentors : de la belle chanson française avec de très belles voix.

tu démontres l’intérêt des horaires, que je conteste naturellement pas, mais cela ne change rien à ma démonstration : tu peux manquer le coche qu’il y ait ou non un horaire.

...qu’il y ait ou non un horaire. Oui, s’il s’agit d’un coche virtuel : c’est l’occasion manquée.
Mais s’il s’agit d’un coche moyen de transport ? Bon... admettons : il n’y a pas d’horaire et l’on doit se rendre à la gare cochère pour attendre le cocher, le coche et tout le nécessaire de voyage.
... et ne pas y monter parce qu’il était déjà complet ! Alors, l’expression du jour ne s’applique pas : on ne l’a pas raté, ni loupé, ni manqué. Cocher, coche et voyageur étaient en même temps dans un même lieu.
Il faut résumer l’affaire autrement... mais là, tu demandes à God !

C’est bien triste pour lui,
mais BeeBee n’est pas anglaise et depuis qu’ils sont tombés dans la guimauve disco, les BeeGees ne présentaient plus un grand intérêt.

Oui, s’il s’agit d’un coche virtuel : c’est l’occasion manquée.

C’est la réalité virtuelle vue par les transporteurs :
Dans certains cas, le retard est nul, nous affirme-t-on, puisque le train a été supprimé.
Tu as l’impression trompeuse d’attendre le train "suivant", alors que tu es arrivée en avance.
Dans d’autres cas (ligne A du RER, par exemple), on nous annonce qu’un retard de 10 minutes est à prévoir alors que les trains sont cadencés toutes les 10 minutes. Tu as donc 10 minutes d’avance alors que tu crois être à l’heure.