Les expressions françaises décortiquées
explications sur l'origine, signification, exemples, traductions

sans crier gare [adv]

sans prévenir ; sans avertissement ; à l'improviste ; sans sommation ; sans avertir ; inopinément

Origine et définition

Un passionné des locomotives pourrait peut-être croire que cette expression nous vient du voyageur en train qui, voyant depuis la fenêtre de son compartiment la gare se profiler à l'horizon, se mettait à crier "gare !", comme les navigateurs d'autrefois criaient "terre !" lorsqu'ils apercevaient enfin la côte, au risque de déranger les autres voyageurs qui, eux, se préparaient à descendre sans crier gare. Mais il n'en est rien !
'Gare' est une interjection qui date du XIIe siècle, autre forme de "guar" qui voulait dire "prends garde".
Il ne faut en effet pas oublier que lorsqu'on intime l'ordre à quelqu'un de prendre garde (ou de "se garer"), c'est pour lui conseiller de laisser passer quelqu'un ou quelque chose, de se mettre sur le côté, de se mettre à l'abri, de prendre garde à une éventualité fâcheuse.
Autrement dit, celui qui crie "gare !" intime aux présents de faire attention à ce qu'il pourrait se produire et d'éviter d'avoir à en subir les éventuelles conséquences.
Et celui qui surgit sans crier gare le fait sans prévenir, par surprise.
Si la forme actuelle de l'expression date du début du XIXe siècle, la forme "sans dire gare" existait auparavant depuis le début du XVIe.

Compléments

Pour Salvador Dali, la gare de Perpignan était un endroit source de forte inspiration. N'en a-t-il pas dit très explicitement : « (...) l’arrivée à la gare de Perpignan est l’occasion d’une véritable éjaculation mentale qui atteint alors sa plus grande et sublime hauteur spéculative. (...) J'ai eu une vision exacte de la constitution de l'univers. L'univers qui est l'une des choses les plus limitées qui existe serait, toutes proportions gardées, semblables par sa structure à la gare de Perpignan. »
Mais ce n'est pas pour autant qu'il criait "gare !" lorsqu'il arrivait à Perpignan.

Exemples

« Vus de Paris, les fonds étrangers sont souvent représentés comme une nébuleuse d'investisseurs uniformes aux méthodes et aux intentions obscures. Une sorte de "parti de l'étranger" qui se serait infiltré dans le palais de la Bourse sans crier gare. »
L'Expansion - Article du 22 octobre 1998

Comment dit-on ailleurs ?

Langue Expression équivalente Traduction littérale
Allemand ohne Vorwarnung sans pré-mise en garde / sans pré-avertissement
Anglais All of a sudden Soudainement
Anglais Suddenly Soudainement
Anglais out of nowhere sorti de nulle part
Anglais out of the blue du ciel bleu
Anglais without warning sans avertissement
Anglais without warning sans prévenir
Anglais (USA) without a word of warning sans un mot d'avertissement
Chinois 突然 soudainement
Espagnol (Espagne) Sin avisar Sans aviser
Espagnol (Espagne) Por sorpresa Par surprise / Au dépourvu
Espagnol (Espagne) sin mediar palabra sans interposer un mot
Espagnol (Mexique) sin previo aviso sans pré=avertissement
Espagnol (Espagne) sin decir agua va sans dire attention à l´eau
Français (Canada) comme un cheveu sur la soupe
Gaélique écossais a dh'aon beum d'un coup
Hongrois hirtelen sans crier gare
Hébreu ללא הכנה (lelo hakhana) sans préparation
Italien senza preavviso à l’improviste
Italien senza dire a sans dire a
Italien senza dire né ai né bai sans dire ni a ni b
Italien entre la tête et le cou tra capo e collo
Italien All'improvviso À l'improviste
Néerlandais onverwacht inattendu
Néerlandais pardoes litéralement intraduisible/à brûle-pourpoint
Néerlandais tussen neus en lippen door entre nez et lèvres
Néerlandais kop over bol bouille par dessus boule
Néerlandais (Belgique) zonder boe of ba sans bou ou ba
Néerlandais holderdebolder sans crier gare / sans préparation
Néerlandais hals over kop cou sur la tête
Néerlandais plompverloren sans avertissement, sans préparation
Polonais jak grom z jasnego nieba comme un éclair d'un ciel clair
Portugais (Brésil) na surdina en sourdine
Portugais (Brésil) sem aviso sans avertissement
Portugais (Brésil) sem tir-te nem guar-te sans crier gare
Portugais (Portugal) sem mais nem menos d’un coup
Roumain (ca un trăsnet) din senin (comme un coup de foudre) du ciel clair
Roumain din senin du serein
Russe как снег на голову comme de la neige sur la tête
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Voir aussi


Commentaires sur l'expression « sans crier gare » Commentaires

  • #1
    cotentine
    02/06/2010 à 00:22
    est-ce toujours une bonne surprise lorsqu’on débarque chez vous sans crier gare ?
    * si ce sont des amis, des potes, des copines, des copains ... oui, sans doute
    * si ce sont les huissiers ou la maréchaussée, je ne serais pas aussi enthousiaste 😉
  • #2
    DiwanC
    02/06/2010 à 01:34*
    😏 Ci-contre, chef de gare encorné qui n’a pas su crier avant d’avoir mal !
    Les cheminots ont une devise: gare gare au train-train ! Philippe Geluck
  • #3
    <inconnu>
    02/06/2010 à 01:43
    Toréador, prends garde à toi.
  • #4
    Paracas
    02/06/2010 à 06:28
    L’expression est attestée depuis le XVI siècle, à l’époque des Capet d’Epée ! Puisque le Jean du Marais criait :"Prends gade, félon, et souviens t’en: Si tu ne vas pas à la gare d’Hyères, la gare d’Hyères viendra-t-a toi !"
  • #5
    Rikske
    02/06/2010 à 07:10*
    • En réponse à Paracas #4 le 02/06/2010 à 06:28 :
    • « L’expression est attestée depuis le XVI siècle, à l’époque des Capet d’Epée ! Puisque le Jean du Marais criait :"Prends gade, félon, et souv... »
    Sehr Schöhn ! (Comme dirait Filo...) 😉
  • #6
    momolala
    02/06/2010 à 08:06
    • En réponse à Paracas #4 le 02/06/2010 à 06:28 :
    • « L’expression est attestée depuis le XVI siècle, à l’époque des Capet d’Epée ! Puisque le Jean du Marais criait :"Prends gade, félon, et souv... »
    J’y vais précisément cet après-midi à la Gare d’Hyères ! Et pis le Jean se Marais des Bourbons mon amionaute avec son capet d’épée ! Mais bien avant lui, puisque nous récrivons l’Histoire, souviens-toi de Jean le Bon qui se lance à la poursuite du Prince Noir ; il est fait prisonnier ainsi que son plus jeune fils, Philippe le Hardi, qui l’avait, selon la chronique, encouragé de ses paroles dans le combat : «Père, gar(d)ez-vous à droite, père, gar(d)ez-vous à gauche !» . Le brave Jean lui donnera en récompense la Bourgogne, autour de la gare d’Is, célébrée encore de nos jours par tous les cruciverbistes francophones ; à ne pas confondre avec la garde d’Ys, qui fut confiée au roi Gradlon, mais ceci est une autre histoire...
  • #7
    <inconnu>
    02/06/2010 à 08:36*
    tare ta gueule à la récré gare ne ment
  • #8
    chirstian
    02/06/2010 à 09:08
    Gare’ est une interjection qui date du XIIe siècle, autre forme de "guar" qui voulait dire "prends garde".
    dans le Dictionnaire de l’ancien français (Larousse) je relève que gare aurait le sens d’embûche, étendu à celui qui tend une embûche.
    Sans doute parce que le syndicat Sud-Rail était déjà actif à l’époque, et que les voyageurs avaient l’impression de se faire piéger les jours de grève.
  • #9
    chirstian
    02/06/2010 à 09:10
    cadeau : en criant gare cette page 🙂
  • #10
    chirstian
    02/06/2010 à 09:13
    étant jeune j’avais compris que l’expression était : sans crier garde, ce qui, somme toute, était tout aussi expressif. Je me souviens encore du jour où un professeur me l’avait corrigée (tiens : une Madeleine !)
  • #11
    chirstian
    02/06/2010 à 09:25
    le proposé au parking de la gare du Gard est là pour crier gare au gars qui, voulant se garer dans la gare, risque de s’égarer.
  • #12
    ThanhBach
    02/06/2010 à 09:49*
    Bonjour à tous, expressionautes toujours juvéniles !
    °
    Je sors un peu de mes retraites, sans crier gare ...
    et vous livre en scoop,
    les orientations qui se concoctent, en attendant les micro-grenelles de chaque semaine.
    °
    1. Principe de droit et devoir de travail.
    Application pratique: Des "points" de travail sur lesquels vont s’aligner des "points" de retraite.
    Par exemple, cas lambda: 40 ans de travail à 1600h l’an, cela fera 64 000h. Modulables en fonction du principe n° 3 et des besoins/possibilités qui peuvent évoluer dans le temps.
    °
    2. Principe de devoir rempli et de droit associé ...
    Si, si, si. Si vous avez 8 h à faire dans la journée et que vous arrivez au bureau à 9 h, vous pouvez partir à 9+8 = 17 h. Etc. Avec une condition de sagesse: l’heure de départ au plus tôt (possible) DEVRAIT être négociée.
    °
    3. Principe de justesse et de justice:
    Tenir compte de la modulation de l’espérance de vie selon les niveaux de PENIBILITE et de DANGEROSITE, voire autre ... Donc pas la même durée de travail - donc de cotisation - pour tout le monde. Si vous allez déminer sur les théâtres d’opérations, par exemple, quelle serait votre espérance de vie ? et votre retraite ... (halte au feu ! ach, que c’est môffais, c’est d’une finesse sehr kolossale !)
    Voilà, voilou, ...
    Vous aurez entendu crier gare et savourer le scoop avant même le JO ...
    °
    Même pas d’expresso, aujourd’hui !
    Ach, ND de la GARE de Bercy, criez fort pour nous !
    Une pour Tous, Tous pour Elle !
    🙂
    Vade Retro Retraites ... mal négociées !
  • #13
    mickeylange
    02/06/2010 à 09:56*
    La gare de Perpignan pour Dali
    La gare du Mans pour Filo
    La gar çonnière du Pépé pour BB
    La gare Gantua pour Syanne
    La gare Nison pour Marcelle
    Et la gare Rennes la plus du râble
  • #14
    LeboDan_Ubbleu
    02/06/2010 à 10:23
    En montrant du doigt un édifice tout au bout de la rue, l’homme précisa : "Continuez tout droit, la garce est gare c’est là !" 🙂
  • #15
    <inconnu>
    02/06/2010 à 11:06
    • En réponse à mickeylange #13 le 02/06/2010 à 09:56* :
    • « La gare de Perpignan pour Dali
      La gare du Mans pour Filo
      La gar çonnière du Pépé pour BB
      La gare Gantua pour Syanne »
    digne de garambar
  • #16
    DiwanC
    02/06/2010 à 11:19*
    L’gars Gamelle et l’gars Gantua - hagards mais qui s’entendent comme « garons en foire » - sont garrément pantois* à l’idée de se ga(r)ver des gardons qui gargottent barbottent dans la gargoulette du gars Abelais, soudainement apparu sans crier gare.
    *comme disait Gruel...
  • #17
    chirstian
    02/06/2010 à 11:48
    • En réponse à ThanhBach #12 le 02/06/2010 à 09:49* :
    • « Bonjour à tous, expressionautes toujours juvéniles !
      °
      Je sors un peu de mes retraites, sans crier gare ...
      et vous livre en scoop, »
    l’heure de départ au plus tôt (possible) DEVRAIT être négociée.
    et je me permets de crier gare : il conviendrait de surcroit que l’heure de départ ne puisse pas être antérieure à l’heure d’arrivée, parce que déjà, quand ceux qui arrivent en retard croisent ceux qui partent en avance, on ne s’y retrouve plus !
    Question annexe : qu’en est-il des pauses café, dont nous te savons amateur ? Seront-elles décomptées des points ? Modulées selon la variété ? Te seront-elles sucrées, même si tu prends le café sans sucre ? J’ai peur qu’une fois de plus, des problèmes d’une importance capitale, aient été sous-estimés ! 😐
  • #18
    mickeylange
    02/06/2010 à 12:02*
    • En réponse à ThanhBach #12 le 02/06/2010 à 09:49* :
    • « Bonjour à tous, expressionautes toujours juvéniles !
      °
      Je sors un peu de mes retraites, sans crier gare ...
      et vous livre en scoop, »
    Si tu travailles 12 heures par jour, tu as 50 % de points en plus ?
    Si tu fumes, 10 minutes chaque heure devant la porte de l’entreprise, on te décompte 80 minutes chaque jour ?
    Travailler plus, pour gagner plus de points de retraite !
    Par exemple, cas lambda: 40 ans de travail à 1600h l’an, cela fera 64 000h. Modulables en fonction du principe n° 3 et des besoins/possibilités qui peuvent évoluer dans le temps.

    Si je compte bien, ça va être très dur pour les enseignants. Parce que 18 heures par semaine 8 mois par an, ça fait 648 heures par an, pas 1600. Il va leur falloir faire 99 ans de travail pour atteindre les 64 000 heures. :’-))
    PS. Te fâches pas Momo, je plaisante 😛
  • #19
    mickeylange
    02/06/2010 à 12:06
    Il est midi, j’entends la belle voix de sirène de BB !
  • #20
    chirstian
    02/06/2010 à 12:08
    ce n’est pas par hasard si les gares sont le plus souvent construites au bord des voies ferrées. Il s’agit de sélection naturelle : les gares qui avaient été construites ailleurs ont progressivement perdu de leur importance, et ont fini par disparaître : qui se souvient de la gare d’Ouessant ou de celle de Jersey ? Orsay est l’exception qui confirme la règle : il y a chaque jour des milliers de voyageurs, mais c’est parce que la SNCF n’a jamais indiqué clairement qu’il n’y avait plus de trains. Résultat : ils repartent déçus vers la gare d’Austerlitz ou celle de Montparnasse, certes mieux desservies, mais dont la décoration intérieure est beaucoup, beaucoup moins intéressante.