Pour votre gouverne, je vous affirme que cette expression ne peut être que d'origine marine. L'Ammmirrrrallllisssssssssimmme ne me contredira pas.

Excellente journée à vos gouvernes !

J-1-Hobbes

God a rédigé un commentaire sans faille de cette expression. Bien bien, tout est dit. Sauf que les conseilleurs ne sont pas les payeurs... Comme je me sens rétive ! Je reviendrai vous lire et courber ma tête plus humblement dans le courant de cette journée que je vous souhaite belle et douce !

A tel point qu'on dit souvent "pour ton gouvernail" 

pour ma gouverne : veux tu parler d'un adjectif possessif  ? Oui, je sais, le terme est compliqué mais nous devrions pouvoir le comprendre, avec nos sources, et quelques verres ...

C'est d'une logique imparable ! Bien sûr (moi qui n'ai pourtant pas le pied - en fait, ni le gauche, ni le droit - marin) que l'origine VRAIE ne peut être que marine ou maritime !!!
On nous cache des choses !
Bonne journée !

il ne faut pas confondre la gouverne, qui est un déverbal, avec la gouvernante, qui est une dévergondée.
Oui, oui, je sais : pas toutes !
Dommage ... 

Mais non, ma Belle, ne courbe ni la tête ni l'échine ... Pour ta gouverne, sache que pour les sexagénaires, plus personne n'a de conseils à nous donner pour savoir comment se conduire en quelques circonstances que ce soit ! Soit on a les bonnes manières bien acquises et on n'a besoin que d'informations, soit on est des malotrus et il est bien trop tard pour changer son fusil d'épaule !  ... quoiqu'il n'est jamais trop tard pour apprendre, ainsi Memphis depuis une quinzaine ... apprend à nouveau à compter  cette page

Quand au gouvernail, ça dépend de la taille du bateau et de sa "godille" !

"Bien des souvenirs, pour ta gouverne, hantent ma mémoire..."
disait le curé à sa vieille bonne, mère de leurs 18 enfants...
(Note du traducteur: il avait en fait refusé de reconnaître les autres, ce qui le tarabustait quelque peu)

De la marine à l'aviation il n'y a qu'un pas et je ne résiste pas à vous confier le premier vol seul de mon oncle à 18 ans à peine, "le dernier lundi du mois de juillet 1925", tel qu'il l'a noté pour nos mémoires :
"Bon, il faut y aller, les deux manettes, celle pour l'essence, celle pour l'air, je les ai bien en mains ; il s'agit de faire maintenant le bon mélange air-essence. Je tire lentement... ça pétarade... un peu plus d'air, c'est bon, ça tourne rond ! Je tire rapidement les deux manettes, je pousse le manche pour dégager la roulette de queue, mes deux pieds bien appuyés sur le palonnier pour maintenir la ligne droite d'envol... ça roule vite... de plus en plus vite, le manche pousse ma main, je l'accompagne dans sa volonté de quitter le sol. Je suis en l'air, tout seul ! Maître du monde ! Oiseau ! Je deviens ange !"

Bon alors je vais ouvrir toutes grandes mes noreilles. Parceque mon Papa avait fait l-armçee dans la marine" et qu-on jouait avec son chapeau...casquette...heu...÷a pompon.

]O[....Sachant bien qu-ecouter n-est pas forcçement adhçerer.

bon...vla que mon clavier me joue des siennes...:=¿¿
:=¿ Nonªªªª Je veux le faire tr÷es en col÷ereªªªªªªªªªªªªªªªª
Tant pis...je vais pas pouvoir apprendre ÷a dessiner...Mrde alorsªªªªªªªªª
Vite que mon capitaine se rçeveille pour m-arranger´}a ªªªªªªª

Mais s-il dort trop longtemps, un de vous peut me dire comment faire + ¿point d-interrogation.

[ Modifié le 12/10/2009 à 10:14:00 ]

Ah, mon tout-petit... mon disciple... L'ensemble du système de barre d'un navire (safran, mèche, drosses, secteur de barre, barre...) se nomme l'appareil à gouverner. Ton appareil tient toujours le cap ?
Il est sûr que cette expression vient de la Marine, ça saute aux yeux. A toi, la trirème du jour, donc.

Tiens bon la barre et garde le cap : ONO, verge a pu rut !

Anna Gardelkapp

n'empêche qu'en aviation on parle bien de "gouverne de profondeur"
Alors y'a pas que les navires dans le coup !
Sauf que je me demande si le sous marin possède aussi une gouverne de profondeur. Logiquement oui, mais suis pas sûr.
Bonne journée

Oui, le sous-marin qui a coulé le Bugaled Breizh a bien des gouvernes de profondeur, pour pouvoir manœuvrer en immersion dans l'axe Z, tandis que ses ballasts lui servent à s'équilibrer en statique et ses gouvernes de direction en cap. Sa vitesse fait le reste, kif-kif un avion (la poussée d'Archimède en moins et la forme alaire en plus). Mais, pour ta gouverne, la Marine est bien antérieure à l'aviation... 

Même Chirstine Boutin, ou Chirstine Lagarde ? J'aurais pas cru, au premier abord (d'âge)...

C'est bien la preuve que parfois notre gouverne ment...!

Bouton Démarrer/Panneau de config/clavier/onglet Matérier/bouton Réparer, puis suivre l'assistant. Ou bien redémarrer ton système, après avoir vérifié la connexion clavier...

Est-ce God possible ?!? Fais gaffe, de telles allégations, aussi sournoises que fallacieuses, pourraient bien te conduire à l'ombre. D'ailleurs, notre gouvernement ne gouverne rien du tout. Manquerait plus que ça !
Jean S.

Ne parle-t-on pas plutôt de "barres de profondeur" (Wiki) ?

Ah ben alors à quoi ça sert que mon tonton en _9 il se décarcasse à vous raconter toute la manœuvre de la gouverne de son avion en toile et en bois ? Je te signale qu'il était élève à Lyon en même temps qu'une certaine Maryse Bastié dont le mari s'est tué pendant les quelques petites semaines où le tonton a appris à voler. Il a un peu cassé du bois ensuite et finalement avec le même avion que celui qui a entraîné SaintEx par le fond, mais lui a eu plus de chance qui a pu se poser au Maroc... où il a fini par devenir mon tonton.

Pas plus que le Parlement ne nous représente. D'ailleurs le France n'a plus d'équipage ni d'armement depuis longtemps. Je crois qu'on croit avancer sur son erre parce qu'on est ancrés face au courant.

Pffff.... favoritisme !

Dans l'appareil à gouverner d'un SM, il y a bien les barres de profondeur (ou barres de plongée), lesquelles commandent les gouvernes éponymes en faisant lever ou baisser le nez/la queue de l'engin (cette page).

Sans doute à propos de gouvernement God a-t-il voulu rester approximatif afin d'éviter le mes tes ses nos vos leurs.

Faux Eve volait (des pommes) avant la marine.
Et toc !

Preuve que l'avion comme le sous-marin a des gouverne de profondeur.
Le sous-marin qui a une promotion peut devenir marin, mais jamais il ne décolle, comme moi qui suis collé....

[ Modifié le 12/10/2009 à 12:38:48 ]

Le principal n'est-il pas de brasser de l'eau et faire des vagues ? Hmmm ?

Pas de jaloux : à toi, le tréponème du jour !

Pour notre gouverne mieux vaut ne pas perdre la boussole.

Oh!
Merci!!
Je garde tes bons conseils.
Moi j'ai employé les grands moyens. J'ai tout éteint.

dans les BD, le héros dit "houille!" , quand il se cogne la tête dans la mine, mais, pour ta gouverne : "aie!" quand il a un coup de barre en mer.

à mon avis ce n'est pas d'avoir tout éteint qui fait que cela marche maintenant, mais plutôt d'avoir tout rallumé. (je dis cela pour ta gouverne, mais je peux me tromper !) 

avec le tréponème,il va se faire porter pâle (...délice!)
au passage,un de mes gamins vient de s'enroler à l'école des mousses de Brest.

C'est marrant je croyais que c'était Jules verne, pas Gou Verne.

Message personnel :

Un grand merci pour toutes ces photos, pour ta gouverne, sache que mon pays, ce n'est pas la baie de Somme, mais quelque part entre Noyon (pays de Calvin) et Ham (prison du futur Napoléon III). J'ai quand même pu y emprunter, quelque cinquante ans et des ... plus tard, le train "Noyon-Guiscard-Lassigny" de mon enfance.

Je le savais bien mais je me suis dit que ce voisinage-là te siérait aussi. Donc je me suis bien dit. Si tu es content, moi aussi !

Comme on disait en 1972 : Pour McGovern.
Il prit une des plus belles gamelles à la présidentielle des Z'tats Zunis face à Nixon.
Il faut dire que ses conseillers économiques étaient Tobin (celui de la taxe) et Solow (qui théorise que c'est la qualité (productivité) du travail qui apporte de la croissance).
On voit qu'il avait toutes ses chances ...

Le tripomène c'est la maladie des cafetiers.

Marceeel.

Pour ta gouverne, houille, ça le fait pas, même avec un casque de mineur, hein !
C'était juste pour ta gouverne, Jules, pendant ton retour de la Terre à la Lune.

Comme la philantropie, celle de l'ouvrier charpentier ?

Super ! La relève est assurée, pour que les Perfides aient du fil à retordre !

Pour votre gouverne à tous les deux, on n'allume pas un PC, pas plus qu'on ne l'éteint !
A la rigueur on le met sous tension ou hors tension. Le fait d'y foutre le feu après l'avoir éteint n'arrangera rien !

Il avait du bagout, Verne, c'te couennerie...

Et les tripots-Nems, les Mc Do du Vietnam.

Mais de l'éteindre après y avoir foutu le feu, c'est mieux, non ?

C'est plus prudent.
Ca m'est arrivé une seule fois, ventilo du Pantoum grillé, c'est pas beau du tout et ça sent très très mauvais ...

Ah, si ton Pantoum se met à pantoufler, mainant...

Pour ta gouverne : en cliquant sur les pubs du bandeau de droite, j'ai "gagner 10.000 € par mois" (gagner de l'argent facilement avec internet depuis chez vous) et "gagner de l'argent facile" (astuces et méthodes 100% gratuit). J'ai cliqué, j'ai déjà gagné douze zlotys, en ayant joué seulement douze Euro. Merci qui ?
Merci, God !

Moi, on m'annonce une baisse de prix sur une console pour mogoliens (le pouvoir de dire wii).
Le lien est feuqué, comme on dit au Québec, caisse que je gagne ?

Tais-toi, et achète !

Ch'peux pas !
Erreur 404. et je ne veux pas de 404 non plus.

Tu préfères la prendre nue dans la Simca 1000 ? Comme je te comprends !

Merci ma chère Cotcot de faire remarquer les efforts de Memphis pour s'instruire. Grâce à une gouvernante (qui n'était pas au gouvernement), elle avait appris l'alphabet au point d'en être devenu un... cette page . Et , sache pour ta gouverne que maintenant elle tient bon le gouvernail et continue son éducation, ne serait ce qu'en venant voir Expressio.

tu aurais eu raison ... jusqu'en 1970, date à laquelle le sens de " mettre en marche" a été admis.
Le TLFI précise toutefois : Une référence reste possible au principe de chaleur (allumer un appareil de chauffage électrique) et de lumière (allumer le voyant lumineux d'un appareil de radio, de télévision), puisque dans les deux cas l'allumage conditionne la mise en marche de l'appareil. Cependant allumer finit par échapper à ce système de référence.
Alors tu sais ce qu'elle dit à ta gouverne, ma gouverne ? Tu le sais, dis, dis ? 

Et la mouche ? Elle dit quoi, là, la mouche ? Hmmm ?

elle me dit : "tu as raison pour la margarine : grâce à toi me voici débarrassé d'un préjugé qui me coûtait cher."

Ah, je suis content de voir qu'elle est traitée avec humanité... Enfin, sélénitude, quoi.

Pour votre gouverne, "tout" induit presque toujours un risque d'être ... faux ou pour le moins INvérifiable.

Quelques remarques pour notre gouverne (collective et nonobstant différenciable à l'infini, càd. qui échappe raisonnablement mais COMPLETEMENT à la gouverne binaire, voire primaire, de la logique du tiers exclus qui prétend nous gouverner ?)

Uno.
Bien sûr ... la marine, les marins etc.
Mais d'une façon plus générale, chaque fois qu'il y a lieu de se mouvoir autrement que sur des "rails". Et encore, un rail ce ne serait qu'une gouverne d'un certaine forme. En effet, pensez donc aux avions, fusées et autres OVNI voire ONVI (autos, motos, pédestres, cavaliers, nageurs etc.)

Deuxio.
Il n'y a pas de gouverne ni de bon vent pour celui qui ne sait pas où il veut aller, sauf si ne pas le savoir est une volonté de sa propre gouverne au su de son plein gré


Troisio.
Encore pour notre gouverne, mais qui gouverne la gouverne, et qui gouverne ce gouvernant etc. etc. à l'infini ...

Retour vers le futur (très très proche) :

Pour votre gouverne, ce sera 13 cents sous peu, ce qui n'est pas peu du tout, à la pompe - pompe, par essence, à fric - pour la taxe Carbone qui va carburer sans bride ni gouverne.

Ach, Bercy matronne, Ste Christine de la Gare de Lyon, brillez pour nous !
Une Prime-Ado Na !

__________________________

Ach, encore un expresso (sans "i" ni sucre svp), mélange de 80 % d'arabica de Lang Biang et 20 % de robusta d'Angola. Amer, amer à boire et à déguster en fin d'après-midi pour préparer le travail de nuit. 18 heures par jour ... Ach comme Balzac, sans Mme Hanska.
PS - Mais lui, sous sa propre gouverne, c'est du Vautrin et Rastignac. Alors qu'ici en ce lieu, Bercy, c'est du pékin et taxes.

FX (-1) !!!!

[ Modifié le 12/10/2009 à 19:02:02 ]

Et... tu ne peux pas expliquer à Sainte-Chirstine de la Gare de Lyon que les Expressionautes sont superstitieux, et qu'elle serait mieux inspirée de mettre la taxe à 12 cents SEULEMENT ?

Tiens, si des fois Lagarde-meurt-mais-ne-se-rend-pas manquait d'idées pour le jour où on sera obligés d'abandonner définitivement notre effort en faveur de l'automobile, voici des références utiles :
"2° - de 1724 à 1783
Par sa déclaration du 14 novembre 1724, LOUIS XV limite le nombre des chevaux d'attelage. Le nombre est plus élevé (4 chevaux au lieu de 3) durant la période d'hiver car les routes étant souvent mauvaises, il faut une force de traction plus grande pour tirer le même fardeau.
Ces mesures ne s'appliquent qu'aux charrettes, c'est-à-dire aux voitures à 2 roues. Celles munies de 4 roues, les chariots, sont considérées comme inoffensives pour les chaussées, et ont donc toute liberté pour le nombre des chevaux d'attelage.
Plusieurs règlements, ordonnances ou arrêts viennent confirmer cette réglementation pendant une durée de près de soixante ans.
3° - de 1783 à l'an X (1802)
Les deux arrêts de 1783, que ce soit celui du 20 avril ou celui du 28 décembre qui vient attenuer par des exceptions nombreuses la sévérité du précédent, s'appuient sur les mêmes bases et confirment donc le principe de la limitation du nombre des chevaux (4 pour les charrettes, 8 pour les chariots). Ils étendent cette mesure aux chariots mais ils accordent une liberté illimitée aux voitures munies de roues à jantes de 5 pouces (0,14 m.) de largeur. C'est l'origine de la faveur accordée aux jantes larges.
Quatorze années s'écoulent sous ce régime, lorsque la loi du 3 nivôse an VI (23 décembre 1797), en imposant 'la taxe d'entretien aux barrières établies sur les routes, vient de plus, pour limiter les chargements, appliquer des taxes proportionnellement plus élevées (et dans un rapport considérable) aux attelages d'un plus grand nombre de chevaux. On sait que ce tarif fut modifié par la loi du 7 germinal an VIII qui base le péage sur le nombre de chevaux quelle que soit la voiture; qu'il fut ensuite réduit en l'an VIII; qu'il définitivement supprimé par la loi du 24 avril 1806.
C'est vers la fin de cette période que les voitures assurant le transport des voyageurs et des messageries qui. jusqu'alors, bénéficiaient d'un régime privilégié et n'étaient pratiquement pas astreintes aux lois sur le roulage se voient appliquer les mêmes règlements."

Après on nous taxera les semelles puisque ce n'est pas le sabotier du coin qui aura façonné nos godasses...

Quand le fisc se sera goinfré tout ce qu'il peut en ruinant et affamant le contribuable, il n'aura plus rien à croûter non plus. La guillotine refera alors son apparition, sous une forme ou une autre, je prédis... Mais c'est un raccourci, bien entendu.

Un tonton aviateur ?
Un avion à la sait Ex?
Le Maroc...
La grande place à Meknès aussi?...un jour de marché??? Non? Oui?
On serait pas un peu cousines, des fois??? 
Ça... alors...
Enfin...je crois pas trop!
Mais si on est cousines je t'en raconterai des belles sur mon Tonton à moi...

Tu es Pied-Noir ? Pour ta gouverne, on parle couramment le pataouète, ici...

RÉSUMÉ DE L'ÉPISODE DU JOUR

Les Expressionautes sont ingouvernables.

Ton gré pour aveu, goûte RN pourave. Ton pou rague ver, pou goût Arverne. ONU rêvé pour tag, on vautre groupé, Our vote Panurge.

Anna Padek-Hulotte

[ Modifié le 12/10/2009 à 23:04:01 ]

Tu tiens le coup, Pépé ?

Tu parles, Charles !

Oui. D'adoption...dans les deux sens et...d'amour. 
En fait je m'ai gourée...je répondais à Elpepe !

[ Modifié le 13/10/2009 à 11:42:25 ]